제강은 친환경화를 위해 노력하고 있으며 연구자들은 방법을 찾았을 수도 있습니다.

철강 제조는 세계에서 가장 탄소 집약적인 산업 중 하나이지만, 연구자들은 이를 더욱 친환경적으로 만드는 방법을 찾았을 수도 있습니다.

영국 버밍엄 대학교 연구진은 이번 달 발표한 논문에서 철강을 만드는 데 사용되는 용광로에서 배출되는 이산화탄소가 탄산바륨, 탄산칼슘, 철광석, 니오븀을 함유한 결정체인 페로브스카이트를 사용하여 재활용될 수 있다고 밝혔습니다.

이 연구를 이끈 해리엇 킬달(Harriet Kildahl)은 영국 제강 용광로 시스템에 도입된다면 운영 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 "철강 부문 배출량을 88% 줄일 수 있다"고 말했습니다. 이 연구는 Journal of Cleaner Production에 게재되었습니다. .

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Kildahl 씨는 논문에서 이중 페로브스카이트를 사용하여 이산화탄소를 일산화탄소로 분리한 다음 이를 야금 석탄 대신 사용하여 철광석을 금속 철로 환원시킬 수 있다고 밝혔습니다. 금속 철은 강철을 만드는 데 사용됩니다. 이 방법은 필요한 야금 석탄을 절단하여 비용을 절감할 수 있습니다.

시스템은 본질적으로 페로브스카이트를 사용하여 분할된 탄소가 시스템에 다시 투입되는 폐쇄 루프를 생성합니다.

Kildahl 씨는 "5년 후 이 시스템을 통해 영국 철강 산업은 12억 8천만 파운드(15억 7천만 달러에 해당)를 절감하는 동시에 영국 전체 배출량을 2.9% 줄일 수 있을 것입니다"라고 말했습니다. "세계의 BF-BOF(용광로 기반 산소로)에 이 시스템을 구현하면 파리 기후 협약에 따라 철강 부문의 탈탄소화가 가능해 온난화를 섭씨 1.5도로 제한할 수 있습니다."

영국의 용광로를 새로운 공정으로 전환하는 데는 7억 2천만 파운드의 비용이 소요될 것으로 추산되며 더 이상 야금 석탄이 필요하지 않고 부산물로 산소를 판매하는 비용을 절약함으로써 단 2년 안에 회수할 수 있습니다.

철강은 발전 이외의 어떤 부문보다 더 많은 석탄을 사용한다고 가격 보고 기관인 Argus Media의 영국 철강 부문 선두업체인 Colin Richardson이 이메일에서 말했습니다.

Richardson 씨는 "탈탄소화의 필요성은 매우 분명합니다."라고 말했습니다.

국제재생에너지기구(International Renewable Energy Agency)에 따르면 철강 제조는 온실가스 배출량의 약 8%를 차지합니다.

"유럽 철강 제조업체들은 의심할 여지 없이 사회 전체의 요청에 따라 탈탄소화 노력을 강화하고 있으며 일부 고객, 특히 자동차 제조업체는 투입물의 배출 강도를 줄이고 싶어합니다. 다른 대규모 최종 용도 부문의 회사는 백색 가전 생산업체와 같은 기업들도 미래에 대비한 공급망을 모색하고 있습니다." 그는 말했다. 백색가전에는 세탁기, 식기세척기, 냉장고 등의 소비재가 포함됩니다.

그러나 Richardson 씨는 새로운 획기적인 기술에는 새로운 시스템으로의 전환이 구현되기 전에 개발 및 자본 투자에 시간이 필요하다는 점을 주의했습니다.

"수년 동안 개발 중이었지만 아직 상업적 규모로 출시되지 않은 프로젝트가 있습니다. 예를 들어 Tata Steel의 Hisarna 공장이 있습니다. 새로운 획기적인 기술에는 시간이 걸릴 것입니다. 아마도 너무 많은 시간이 걸릴 것입니다. 파리 협정의 빛을 발산하는 것”이라고 그는 말했다.

제철소의 탈탄소화를 위한 노력은 이미 유럽 내에서 이루어졌습니다. 예를 들어, 스웨덴의 H2 Green Steel은 수소를 연료원으로 사용하여 탄소 배출을 줄이는 방법을 모색하고 있습니다.

Yusuf Khan([email protected])에게 편지를 보내세요.

2023년 1월 25일자 인쇄판에 '연구원들이 제강을 친환경적으로 만드는 방법을 찾습니다'로 게재되었습니다.

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