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상하이 박람회에서 자동차 경쟁사들은 운전자를 유혹합니다.
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상하이 박람회에서 자동차 경쟁사들은 운전자를 유혹합니다.

Nov 21, 2023

상하이, 4월 20일 (로이터) - 세계 최대 자동차 시장에서 운전자 유치 경쟁이 뜨거워지는 가운데, 상하이 모터쇼에서 주목을 받고 싶어하는 자동차 제조업체들은 수정구슬부터 차량 내 노래방 시스템, 3D 대시보드까지 다양한 기능을 자랑하는 차량을 선보였습니다. .

Zhejiang Geely Holding Group(GEELY.UL)이 소유한 프리미엄 전기 자동차(EV) 브랜드인 Zeekr는 중국의 코로나19 억제 조치가 끝난 이후 중국에서 열린 첫 번째 쇼케이스에서 새로 출시된 X 모델 SUV가 어떻게 좌석을 활용할 수 있는지 강조했습니다. 승객을 마사지합니다.

다른 많은 중국 브랜드들은 사용자가 이동 중에 노래방에서 노래를 부르거나 게임을 즐길 수 있는 대시보드 터치 스크린을 선보였습니다. 이는 민첩한 국내 자동차 제조업체가 한때 지배했던 전통적인 서구 브랜드를 앞지르는 시장에서 소비자에게 인기 있는 제품입니다.

볼보(VOLCARb.ST)와 지리(Geely)가 설립한 프리미엄 EV 제조업체 폴스타(Polestar)는 올해 말 생산에 들어갈 예정인 폴스타 4 SUV 쿠페를 선보였습니다. 이 쿠페는 HD 카메라 대신 뒷유리창을 완전히 없애고 있습니다. 운전자에게 뒤에 무엇이 있는지 보여주기 위해 지붕에 장착되었습니다.

이 기능은 차량 뒷좌석 승객의 가시성과 공간을 극대화한다고 폴스타는 말했습니다.

인기 비디오 게임 엔진 회사인 Unity(UN)는 Li Auto(2015.HK)와 같은 회사가 대시보드 디스플레이를 3D 게임과 같은 인터페이스로 변환하고 자동차에 미래의 조종석 버전을 표시하도록 돕는 방법을 보여주었습니다. 보여주다.

중국 자동차 제조업체는 맞춤형 라이프스타일 서비스로 운전자를 유혹하고 신모델을 보다 신속하게 출시함으로써 최근 몇 년간 외국 경쟁업체로부터 시장 점유율을 확보해 왔습니다. 그들은 또한 혁신을 내놓는 데 매우 공격적이었습니다.

그리고 유럽 자동차 제조업체는 일반적으로 자동차 주차 시 접히는 사이드 미러와 같은 기능에 대해 추가 비용을 청구하는 반면, 중국 자동차 제조업체는 이러한 기능을 무료로 제공하여 이미 낮은 가격에 가치를 더하는 경향이 있습니다.

[1/2] 2023년 4월 18일 중국 상하이에서 열리는 Auto Shanghai 쇼에 Zeekr X가 ​​전시되어 있습니다. REUTERS/Aly Song

프랑스 자동차 부품 공급업체인 Faurecia(EPED.PA)의 CEO인 Patrick Koller는 "새 차량이 너무 많고, 중국산 새 차량도 매우 좋아 보입니다."라고 말했습니다. Koller는 또한 많은 새로운 중국 모델의 내부가 음성 및 동작 활성화를 위해 버튼을 완전히 없앴다고 지적했습니다.

"중국의 전자제품은 소비자 중심의 전자제품에 가깝습니다. 이는 여러분이 '와우!'를 찾고 있다는 것을 의미합니다. 효과"라고 ​​말했다.

외국 완성차 업체들도 최선을 다해 나섰다.

중국 시장에 비교적 새롭게 진출한 한국의 거대 현대자동차(005380.KS)의 고급 제네시스 브랜드가 EV GV60 모델의 센터 콘솔에 수정구슬을 장착하여 시선을 사로잡았다고 중국 브랜드 CEO Markus Henne가 말했습니다. .

제네시스가 부르는 "구체"는 자동차가 시동을 걸 때 불이 들어와 운전자에게 EV에서 발생하지 않는 전통적인 엔진 소음 대신 시각적 신호를 제공하고 기어를 변경하는 데에도 사용할 수 있습니다.

Henne는 "이 제품은 실제로 중국 소비자들에게 먹혔습니다."라고 말했습니다.

그러나 자동차 제조업체가 새로운 기능과 모델을 도입하는 속도는 흥미로웠지만 Faurecia의 Koller는 관련 비용을 언급하면서 주의를 환기시켰습니다.

"솔직히 말해서 나는 이러한 속도와 매우 짧은 주기로 차량을 갱신하는 것에 대해 약간 우려하고 있습니다. 이로 인해 많은 비용이 들고 실제로 혁신과 기술을 성숙시킬 시간이 주어지지 않습니다."라고 Koller는 말했습니다.

[1/20] 폭스바겐 일렉트릭 ID입니다. 버즈는 2023년 4월 17일 중국 상하이에서 열리는 상하이 오토쇼를 앞두고 열린 행사에서 데뷔했습니다. REUTERS/Aly Song

우리의 표준: Thomson Reuters 신뢰 원칙.

톰슨 로이터

Casey는 10년 넘게 상하이에 거주하며 중국 소비자 문화에 대해 보도해 왔으며, 중국 소비자가 무엇을 구매하는지, 그리고 이러한 소비 추세를 주도하는 광범위한 사회 경제적 추세를 다루고 있습니다. 호주 태생의 언론인인 그는 2007년부터 중국에 거주해 왔다.